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            駕駛高手必看基本駕駛技巧

            編輯:福州易信陪駕服務有限公司   時間:2013/05/24   字號:
            摘要:駕駛高手必看基本駕駛技巧
            有駕照,會開車?你OUT了!會開車并不出奇,車開得好才算厲害,其實一個人開車水平好壞,就在于那個人是否有嫻熟的駕駛技術。把車開得好的人都是把駕駛看作是一種樂趣,那些人就不是很片面地追求車輛的配置與性能,而是通過自己的駕控技巧,讓車子性能得到充分發揮。俗話說萬丈高樓平地起,想開好車,必須掌握最基本的駕駛技巧。
            坐姿到位確保穩定性
            在路上高速行駛時,駕駛員的坐姿穩定性跟行車安全息息相關,原因在于人在駕駛的過程中,除了手腳所接觸的方向盤跟踏板外,另一部分就是座椅了。開車上路之前一定要先調整到最適當的坐姿。特別是新手因為怕看不到車頭前方,往往把座位移至過前。
            正確的做法是:右腳輕放剎車踏板,大小腿間角度應為鈍角120度左右或更大,緊踩時大小腿不能完全呈直線,力量充足舒展即可;靠背位置也不應過于垂直,盡量將前胸遠離方向盤,但保證右手可輕松將換擋桿移至5擋位置;坐椅的前后位置,以靠緊椅背后還可以把手腕放在方向盤的頂部為宜。當駕駛位置調較好后,雙手手臂可輕松地微曲,握住方向盤的9時和3時位置。
            了解路況視線應放遠
            駕駛員的視線一定要放遠,以便隨時注意道路上各條車道上每臺車的行車動態,市區內應直視前方五六十米處;高速路面視線應在兩百米以上;行進中,經常同時注視前方幾輛車的運行情況。跟車緩慢移動時至少應通過前車尾,看到路面,尤其在坑凹顛簸路段行進;必要時,偏出隊列半個車身,以便及早了解前方情況。
            保持轉速應審時度勢
            根據發動機結構及駕駛經驗,一般市區行駛時,應將發動機轉速保持在2000轉/分左右。這樣,可以充分發揮良好動力并兼顧經濟性。在駕車過程中要根據轉速、時速時的聲音及感覺,合理掌握時機及時換擋。由于1擋為起步擋,與倒擋齒比性能基本相同,故不宜持續高速運行。一般車動產生慣性后即可換入2擋。
            換擋時宜干凈利落,不宜拖泥帶水,離合踏板踏下要快,離開要慢,避免換擋后發動機轉速變低。一旦遇此情況,應再次減擋,甚至跳躍減擋。減擋時,先踩離合再收油門,否則發動機會拖慢行駛速度。
            加擋時,先預壓油門再松離合。尤其高速行駛中的換擋。新手起步前,可預壓油門少許,至發動機1500轉/分左右,無須轉速表,只要憑感覺,同時再按照快、停、慢三部曲緩放離合踏板就可以了。汽車移動后,在不使用離合器踏板的前提下,能夠準確根據車速變化將5個擋位隨意變換,并且聽不到明顯齒輪撞擊聲響。
            剎車制動需有預見性
            配合前方路況,熟練利用空擋技術、發動機制動技術控制車速是降低油耗,減少剎車片磨損,且相對安全系數較高的老練手段。每次碰到前方有狀況需要剎車時,要留下充裕制動距離,輕踩剎車踏板,逐步適當加力而不要完全踩死。等到車速慢到不會產生危險的時候,立即放松剎車再輕輕壓下。
            碰到紅綠燈或者需要長時間停車時,應該當車停穩后,拉起手制動并松開剎車腳踏板。
            因為剎車尾燈的功率較普通行駛尾燈要大數倍,常亮使發熱增大容易燒毀,如果是晚上的時候,剎車燈的紅色光線容易影響后方司機的視線。
            在下坡、沙土、雨天、冰雪路面等不良條件下,剎車動作更應表現得具有預見性。需要作出剎車反應的時候應將右腳置于剎車踏板的同時,利用后視鏡迅速觀察后方、側面車道車輛。如無阻礙,可輕轉方向變道通過,避免不必要的剎車動作;如碰到緊急狀況需要避讓前方障礙物,也盡可能不要采用一腳急剎(當然特別緊急的情況例外),盡量給后方車輛留有余地。
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